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新捷運是福田奧鈴旗下一款品類非常齊全的產(chǎn)品，既有滿足城市標載的藍牌小鋼炮，又有滿足城際重載的大黃牌，奧鈴新捷運服務站，在商用車中占有重要地位。為了促進環(huán)保事業(yè)發(fā)展，不少城市提前實施了國六排放，部分更新速度較快的國六車型，市面上已經(jīng)能買到，福田奧鈴新捷運即是其中之一。

國六的新捷運不僅有更環(huán)保、高效的動力，同時還對底盤進行了相應升級，并豐富了公告噸位（有10噸、16噸、18噸等總質(zhì)量），比國五車型有更長的使用年限，高速“按軸收費”后，新捷運這類黃牌重載車型也會更有優(yōu)勢。

不過有些奧鈴特有的元素依然繼承保留，如擋風玻璃下奧鈴特有的摸角黑色底板，奧鈴新捷運，上面三維立體式英文標“FOTON”，鍍鉻橫條貫穿的鉆石車標等。

對于汽車制造來說，不僅要創(chuàng)新，也要善于繼承，這才是更好的工匠精神，對于一個卡車的新款，也是在原有技術(shù)沉淀的基礎上，進一步的升級完善。

另外看一款卡車，我會特別留意其車頭燈，因為車燈就像人的眼睛，好看的眼睛，直接決定了整張臉的靈氣，對于卡車也一樣。

奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈，小燈及遠近光共用反光碗，大面積的反光碗也能有效的聚合光源，中間斜置部分可配日間行車燈。

天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權(quán)天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風景、圖雅諾、伽途等品牌的一級經(jīng)銷商，下面天津奧鈴捷運專賣店為您概述新捷運的相關性能。

如今經(jīng)過13年發(fā)展歷程，時間在變，選擇不變，用戶對奧鈴捷運的鐘愛成就了當年福田汽車在中輕卡市場的野心，也讓“以科技進步驅(qū)動行業(yè)升級”的福田奧鈴，奧鈴新捷運維修站，成了一眾用戶好的創(chuàng)業(yè)伙伴，甚至有人戲言“老婆能借，車不能借。”

而這份對于奧鈴捷運的鐘愛，也終化成了一組漂亮的成績：自2005年拉開中國輕卡升級換代大幕以來，2007年奧鈴捷運年銷量突破2萬臺，2008年成為首屆中國勒芒輕卡耐力賽用車，到了2013年年銷量已超6萬臺。

目前，奧鈴輕卡國內(nèi)保有量為73萬臺，奧鈴新捷運專賣，其中奧鈴捷運保有量達到43萬臺。在接受物流商用車網(wǎng)記者采訪時，福田汽車集團副總經(jīng)理、商用汽車集團常務副總裁陳青山為奧鈴捷運點贊，特別是銷量層面，奧鈴捷運可說是肩負重任，表現(xiàn)相當突出。

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