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新捷運(yùn)重載版的駕駛室兩側(cè)后視鏡采用分體式設(shè)計(jì)，標(biāo)配IV/V類后視鏡及前下視鏡，通過這些設(shè)計(jì)駕駛員可以完整的看到車子兩側(cè)及前方的路況，減少了視野盲區(qū)。

7.2噸橋+8擋箱 福田奧鈴新捷運(yùn)重載版輕卡“新”在哪里？

新捷運(yùn)重載版對(duì)貨箱進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)寬達(dá)到2450mm，可拉8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，每車可以多裝載10%的貨物，奧鈴新捷運(yùn)維修站，有效提升了運(yùn)輸效率，增加用戶的經(jīng)濟(jì)效益。

“買車只需考慮兩種配置，快遞版或者綠通版”，這是不少輕卡圈卡友所認(rèn)同的觀點(diǎn)，因?yàn)閮烧叩呐渲枚己芎玫卦忈屃藰?biāo)載和重載，用途定位清晰，即便完全不懂車貨匹配的人群，也不會(huì)出現(xiàn)大的選車錯(cuò)誤。從這點(diǎn)也能看出，奧鈴新捷運(yùn)多少錢，新捷運(yùn)的布局確實(shí)很完善。

搭載濰柴WP1.1NQ170E61發(fā)動(dòng)機(jī)，4.1升排量，功率170馬力，1300-1900rpm轉(zhuǎn)均可輸出600牛米峰值扭矩。

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奧鈴新捷運(yùn)擁有大氣外形和寬敞空間，“面子”舒適。其歐系風(fēng)格寶鼎式外形，符合中國(guó)傳統(tǒng)審美，體現(xiàn)穩(wěn)重感的同時(shí)，奧鈴新捷運(yùn)，寄托了希望用戶財(cái)源滾滾、事業(yè)蒸蒸日上的良好祝愿；整車寬度達(dá)2060mm，駕駛室增高3cm，臥鋪空間達(dá)550mm，座椅與方向盤間距由180mm增大為205mm。

在操控性方面，奧鈴新捷運(yùn)實(shí)現(xiàn)了中控面板開關(guān)的合理布置，大幅提升了整車換擋、轉(zhuǎn)向、離合器操控等性能，如應(yīng)用舍弗勒換擋技術(shù)的變速箱操縱系統(tǒng)，使換擋輕便靈活，換擋力比競(jìng)品小4~5N·m；并通過對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和駕駛室的設(shè)計(jì)改進(jìn)和工藝提高，有效改善了密封性，精細(xì)化提高20%、噪聲比國(guó)標(biāo)低4dB，“里子”舒適。內(nèi)外“兼得”的奧鈴新捷運(yùn)，致力于為用戶提供“盡享舒適”的全新駕乘體驗(yàn)，進(jìn)一步豐富和升級(jí)了“高速重載”輕卡的品質(zhì)內(nèi)涵。

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