天津匯德威汽車(圖)-天津奧鈴捷運(yùn)經(jīng)銷商-天津奧鈴捷運(yùn)：

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在我們的理解中，輕卡的儀表盤正逐漸向著轎車化靠近，這次新捷運(yùn)重載版也做出了嘗試，不僅帶有轎車化儀表盤，可選裝的多功能方向盤也讓這輛車的格調(diào)更顯。該儀表盤的設(shè)計(jì)較為簡潔，數(shù)據(jù)清晰可見，可減少駕駛員低頭觀看的時(shí)間，保障行車安全。

這款新捷運(yùn)重載版搭載了冷暖一體空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)等配置，可選裝MP5娛樂系統(tǒng)、倒車影像等。這些配置可以讓駕駛員在重載駕駛時(shí)更舒適，不易產(chǎn)生疲勞的感覺。

除了上述配置，新捷運(yùn)重載版雙道密封的駕駛室和集成優(yōu)化后的系統(tǒng)，令密封性提升50%，噪音低于國際標(biāo)準(zhǔn)的4分貝，達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。小編在試乘試駕時(shí)，將車窗關(guān)閉后，能明顯感覺到門窗的隔音效果較好，只聽到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，路噪、風(fēng)噪都控制得較好。

寬體大容量貨箱

這款?yuàn)W鈴新捷運(yùn)單排平板貨箱的內(nèi)尺寸為4180x2100x400（mm），在市場上同類車型中，這個(gè)尺寸相對比較寬，有些同類車型貨箱內(nèi)尺寸寬度為2020mm、2050mm等。

三防塑料油箱

采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱，塑料的材質(zhì)也更輕，油箱的容量為80升。

與老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)相比，新款的奧鈴新捷運(yùn)油箱布局在大梁的右外側(cè)，原先老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)油箱是在大梁的左外側(cè)。

市場上有個(gè)普遍的規(guī)律，天津奧鈴捷運(yùn)，日系輕卡，油箱一般設(shè)置在大梁左邊；歐美系輕卡，油箱一般設(shè)置在大梁右邊。

這個(gè)和不同國家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮。我國是交通右行國家，不過汽車制造技術(shù)一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出，奧鈴捷運(yùn)從M3平臺(tái)到M4平臺(tái)的變化，也是從日系風(fēng)格向歐式風(fēng)格的轉(zhuǎn)換。

規(guī)整的駕駛室結(jié)構(gòu)還帶來了豐富的儲(chǔ)物空間，加上合理的布置，手機(jī)、錢包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。

2005年，奧鈴捷運(yùn)正式上市，天津奧鈴捷運(yùn)代理，憑借過硬的綜合素質(zhì)，天津奧鈴捷運(yùn)服務(wù)商，該車迅速在物流屆中站穩(wěn)了腳步，并受到了越來越堵消費(fèi)者青睞；2016年，M4平臺(tái)新捷運(yùn)登場，成為奧鈴輕卡保持的關(guān)鍵產(chǎn)品；如今新捷運(yùn)邁進(jìn)國六時(shí)代，天津奧鈴捷運(yùn)服務(wù)站，擁有素質(zhì)更高的整車設(shè)計(jì)，更大的噸位，未來表現(xiàn)非常值得期待

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