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奧鈴大黃蜂的主打優(yōu)勢之一便是自重輕，據(jù)了解，這款車自重只有4.5噸，比同級別競品低超過500公斤。換言之就是奧鈴大黃蜂可以多運500公斤貨物，而它的額定載質(zhì)量則將近10噸。這些輕量化處理包括鋁合金儲氣筒、鋁合金輪轂、鋁合金油箱、700L高強度車架、少片簧、半浮懸置車身支架沖壓結(jié)構(gòu)等等32項關(guān)鍵部位和零件。動力方面，我們實拍的這款展車搭載福田康明斯ISF4.5升發(fā)動機，可達220馬力，大黃蜂汽車報價，扭矩為760N·m。

輕盈快跑 效率為先

對于很多拉綠通用戶而言，時間往往就是金錢，如果在長途運輸過程中給車輛頻繁的加油，就很難保證運輸?shù)臅r效性了，所以這款新車型除了標配的300L鋁合金油箱，還能夠選配600L雙腔鋁合金油箱，極大的提升了續(xù)航里程，這樣即能免除頻繁加油，也能保證車輛在低溫環(huán)境下正常行駛。動力方面，新車型搭載了福田康明斯ISF4.5發(fā)動機。該款發(fā)動機采用模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)更為緊湊，零件數(shù)量減少40%，因此重量僅為330公斤，并且擁有較高的可靠性。動力方面，可達210馬力，扭矩760牛米，在四缸機中擁有較高的升功率，起步加速時間短，奧鈴大黃蜂汽車，匹配8檔帶同步器變速箱，能夠滿足多種工況需要。

眾所周知，大黃蜂汽車，目前我國中卡主要的運輸場景仍聚焦在中長途的城際綠通、城際冷鏈及散雜貨運等行業(yè)。而據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會指出：中國由于冷鏈問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總值在700億人幣。在綠通行業(yè)，大黃蜂汽車專賣，更是有諸多痛點被廣大卡友吐槽，如：各地高速免費標準不統(tǒng)一；承諾運費都不給，扣錢壓車無誠信；時效要求極其高，一言不合就扣錢；油門到底趕時效，安全問題難保障。民間更有“窮死不拉管、餓死不拉卷、死不拉綠通”的說法。因此無論是城際冷鏈還是城際綠通，在如此艱難的運輸環(huán)境下，大家都清楚，時間就是金錢！因此，對于廣大卡友來說，如果車輛在路上出了問題后，救援服務(wù)的及時高效至關(guān)重要。

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