實(shí)際上,在由福田奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴T3等組成的六大系列“精兵”身上,均可窺見福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”創(chuàng)新理念、打造城市智慧物流運(yùn)輸利器的“超級(jí)本色”,這與奧鈴CTS超級(jí)輕卡一脈相承。
在這一股精進(jìn)的毅力之下,福田奧鈴已經(jīng)展開戰(zhàn)略布局中更為豐富的畫面:奧鈴CTS超級(jí)卡車陣營繼3.8升動(dòng)力車型后,再添2.8升1880/2060車身“兩員大將”,重點(diǎn)推展端城市物流市場。至此,福田奧鈴形成了以奧鈴輕卡、奧鈴超級(jí)輕卡和奧鈴微卡共同構(gòu)成的“奧鈴領(lǐng)軍體系”,一方面得以繼續(xù)保持在城郊物流高速重載市場上強(qiáng)化既有優(yōu)勢;另一方面為通過把脈核心需求,以“超級(jí)輕卡”正面交鋒江鈴、慶鈴等主流競品,強(qiáng)勢破局長期為日系產(chǎn)品所盤踞的中國端城市物流市場。

尤為引人矚目的是,天津奧鈴CTS,為滿足城市物流不斷攀升的追求,福田奧鈴于2016年推出了中國款城市物流4.0超級(jí)輕卡——奧鈴CTS,甫一面世便引燃中國中輕卡市場激戰(zhàn)火花。
福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡是以歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造,搭載級(jí)的康明斯動(dòng)力、融合日本的全新外觀及人性化設(shè)計(jì)的全新一代城市物流4.0超級(jí)輕卡。其通過先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使整車性能提升1.5倍,故障間隔里程提升50%,整車耐久性提升60%;實(shí)現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%。
此外,基于對(duì)城市物流多頻次、全天候駕乘體驗(yàn)的深度關(guān)注,奧鈴CTS超級(jí)輕卡在內(nèi)飾方面,融入諸多乘用車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車舒適性大幅提升。

提前應(yīng)對(duì)物流市場對(duì)一站式解決方案的迫切需求,福田奧鈴攜二載整合創(chuàng)新之力,以由M3向M4平臺(tái)縱向換代升級(jí)推出奧鈴CTS系列超級(jí)輕卡,奧鈴CTS,同時(shí)橫向拓展微卡市場,推出福田奧鈴T3微卡,應(yīng)對(duì)城市、城際和城鄉(xiāng)物流的需求。
作為2016年奧鈴品牌旗下的新增業(yè)務(wù),奧鈴CTS服務(wù)站,奧鈴T3微卡可謂備受矚目。奧鈴T3是短頭微卡市場上的新一代產(chǎn)品,憑借其“小身材、大器量”的特質(zhì)為中國城鄉(xiāng)物流市場帶來一股別樣氣息。其以承載性能匹配名優(yōu)動(dòng)力,擁有強(qiáng)大的續(xù)航能力和業(yè)內(nèi)大貨廂容積,同時(shí)兼顧美觀舒適、安全耐用,為客戶帶來轎車化駕乘享受和安全可靠的品質(zhì)保證。

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