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貨品安全也是冷鏈用戶為關(guān)注的地方。此次試駕的奧鈴CTS冷藏車采用冷王制冷機組，保溫廂體出自河南本地專業(yè)冷藏車改裝企業(yè)紅宇，奧鈴?fù)ㄟ^與這些冷鏈設(shè)備行業(yè)知名品牌合作，形成一種疊加優(yōu)勢。

福田奧鈴國六冷藏車，

整車型號：BJ5048XLC8JDA-AB2，

整車尺寸：5995×2320×3265，

廂體尺寸：4085×2100×2100，

全柴130馬力發(fā)動機，天津奧鈴卡車代理，5擋箱、7.00R16鋼絲胎、氣剎、空調(diào)、中控鎖+電動車窗、ABS、動力轉(zhuǎn)向，防飛濺，天津奧鈴卡車專賣，大燈調(diào)節(jié)，剎車自調(diào)臂，廂體采用內(nèi)外玻璃鋼、中間8CM 厚聚氨酯保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼鎖件，-15度制冷機組，其余標(biāo)配

作為福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，福田奧鈴在“升級換代”的核心價值主張下，正在為冷鏈用戶提供效率、高可靠、低運營成本的冷鏈物流一體化解決方案，有效推動中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展。

當(dāng)前我國冷鏈物流尚未形成完整的體系，天津奧鈴卡車，從起點到消費點的流通、儲存效率和效益還無法得到控制和整合。尤其是運輸環(huán)節(jié)，冷藏車普遍使用率低。市面現(xiàn)有冷藏車由于選用使用不當(dāng)、功能不合理，車型種類少、使用者需求不一以及改裝現(xiàn)象嚴(yán)重等問題的存在，也導(dǎo)致冷鏈物流運輸效果差，浪費嚴(yán)重。

福田奧鈴T3冷藏車箱體特點：

福田奧鈴T3冷藏車廂體結(jié)構(gòu)：采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu)，使用國際上為先進(jìn)的全封閉聚氨酯板塊粘接法。

奧鈴T3 3070冷藏車—內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯； 廂體厚度均高達(dá)65mm。

奧鈴T3冷藏車— 箱體板塊的組裝方式：板塊式粘接結(jié)構(gòu)，箱體的每塊板的包邊處留有子母扣，天津奧鈴卡車經(jīng)銷商，采用進(jìn)口大板膠粘接，接觸面積大，力分布均勻，密閉好，強度十分高。不存在金屬導(dǎo)熱和空氣熱傳導(dǎo)的現(xiàn)象，這種組裝方式大大保證了箱體的保溫效果。

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