匯德威汽車科技公司 (圖)-奧鈴新捷運(yùn)售價(jià)-奧鈴新捷運(yùn)：

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在我們的理解中，輕卡的儀表盤正逐漸向著轎車化靠近，這次新捷運(yùn)重載版也做出了嘗試，不僅帶有轎車化儀表盤，可選裝的多功能方向盤也讓這輛車的格調(diào)更顯。該儀表盤的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，數(shù)據(jù)清晰可見(jiàn)，可減少駕駛員低頭觀看的時(shí)間，奧鈴新捷運(yùn)，保障行車安全。

這款新捷運(yùn)重載版搭載了冷暖一體空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)等配置，奧鈴新捷運(yùn)價(jià)位，可選裝MP5娛樂(lè)系統(tǒng)、倒車影像等。這些配置可以讓駕駛員在重載駕駛時(shí)更舒適，不易產(chǎn)生疲勞的感覺(jué)。

除了上述配置，新捷運(yùn)重載版雙道密封的駕駛室和集成優(yōu)化后的系統(tǒng)，令密封性提升50%，噪音低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的4分貝，達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。小編在試乘試駕時(shí)，將車窗關(guān)閉后，奧鈴新捷運(yùn)專賣，能明顯感覺(jué)到門窗的隔音效果較好，只聽(tīng)到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，路噪、風(fēng)噪都控制得較好。

方方正正的駕駛室結(jié)構(gòu)讓空間充分利用，提升了駕乘舒適性，也讓視野變得更加開(kāi)闊。中控臺(tái)采用奧鈴輕卡家族化設(shè)計(jì)，布局規(guī)整，操作功能順手。配備MP3、定速巡航、原廠空調(diào)、12V電源、電動(dòng)窗、中控鎖等配置，符合產(chǎn)品定位，能滿足現(xiàn)代人需求。對(duì)于排半車型而言，新捷運(yùn)的臥鋪空間稱得上是充裕，標(biāo)準(zhǔn)身材的成人休息不會(huì)有問(wèn)題，如果路途較遠(yuǎn)可以節(jié)省不少住。

寬體大容量貨箱

這款?yuàn)W鈴新捷運(yùn)單排平板貨箱的內(nèi)尺寸為4180x2100x400（mm），奧鈴新捷運(yùn)維修站，在市場(chǎng)上同類車型中，這個(gè)尺寸相對(duì)比較寬，有些同類車型貨箱內(nèi)尺寸寬度為2020mm、2050mm等。

三防塑料油箱

采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱，塑料的材質(zhì)也更輕，油箱的容量為80升。

與老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)相比，新款的奧鈴新捷運(yùn)油箱布局在大梁的右外側(cè)，原先老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)油箱是在大梁的左外側(cè)。

市場(chǎng)上有個(gè)普遍的規(guī)律，日系輕卡，油箱一般設(shè)置在大梁左邊；歐美系輕卡，油箱一般設(shè)置在大梁右邊。

這個(gè)和不同國(guó)家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮。我國(guó)是交通右行國(guó)家，不過(guò)汽車制造技術(shù)一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出，奧鈴捷運(yùn)從M3平臺(tái)到M4平臺(tái)的變化，也是從日系風(fēng)格向歐式風(fēng)格的轉(zhuǎn)換。

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