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唯有通過產(chǎn)品的落地才能將關(guān)懷的溫度終傳遞給用戶。與十多年前相比，中國輕卡市場發(fā)生了劇烈而深刻的轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，65.6%的卡車司機認為自己處于社會下層，奧鈴新捷運服務(wù)站，95.8%卡車司機不愿意讓子女從事這一職業(yè)。由于物流用戶對身份認定的欲望更加凸顯，輕卡不再只是賺錢工具，而與用戶的個人日常生活產(chǎn)生親密互動，在某種程度上體現(xiàn)著車主的生活品質(zhì)。情不知所起，一往而深。

車主的所思所想牽動著福田奧鈴人的心。除了繼續(xù)致力于提升高速重載輕卡的承載性表現(xiàn)——5-12T的承載力，有效滿足了目標(biāo)用戶群體對貨物裝載量和裝載空間的迫切需求，奧鈴新捷運再度率先引領(lǐng)行業(yè)潮流，高舉“舒適性”大旗。脫胎于奧鈴超級輕卡平臺的奧鈴新捷運，融入日本全新外觀和人性化設(shè)計技術(shù)，以融匯歐洲科技智慧造就時尚外觀造型、超大駕乘空間、超好操控性和密封性，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)輕卡舒適性能的突破性提升。

方方正正的駕駛室結(jié)構(gòu)讓空間充分利用，提升了駕乘舒適性，也讓視野變得更加開闊。中控臺采用奧鈴輕卡家族化設(shè)計，布局規(guī)整，操作功能順手。配備MP3、定速巡航、原廠空調(diào)、12V電源、電動窗、中控鎖等配置，符合產(chǎn)品定位，能滿足現(xiàn)代人需求。對于排半車型而言，新捷運的臥鋪空間稱得上是充裕，標(biāo)準身材的成人休息不會有問題，奧鈴新捷運價格，如果路途較遠可以節(jié)省不少住。

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事實上，正如前文所述，奧鈴捷運誕生之初，就已充分滿足用戶對于“耐用、便宜、拉得多“的實際需要。甚至可以說，對于如今增速高達25%的高速重載輕卡市場，奧鈴捷運從13年前就以引領(lǐng)者之姿出現(xiàn)，現(xiàn)在新捷運則完成了完美傳承。

而這種傳承輔之創(chuàng)新，具體體現(xiàn)在三大方面，即奧鈴新捷運的新運力、新體驗和新標(biāo)準。

關(guān)于新運力。

奧鈴新捷運可搭載云內(nèi)、朝柴等國內(nèi)高速重載動力系統(tǒng)，實現(xiàn)156的大馬力，120km/h的較高時速，起步至80km/h僅需17s。更重要的是，動力強勁、車速夠快之外，奧鈴、云內(nèi)、朝柴的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，產(chǎn)品品質(zhì)可靠，配件價格較低，這讓用戶用車盡享便捷與實惠。

當(dāng)然，在運輸效率的提升上，除了跑得更快，奧鈴新捷運，奧鈴新捷運在輕量化上提升20%，并在重載特性方面優(yōu)勢獨具。其采用214mm大截面高強度車架，奧鈴新捷運經(jīng)銷商，輪胎加大，前后橋加大，整車承載更強，可載重5-12T。在快遞、電商、冷鏈等細分用車市場，奧鈴新捷運采用的2300mm寬度、承載22m3貨物的超大容積貨箱，也盡顯實用范兒。

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